成昆铁路(复线)峨眉至米易段六标首片T型梁铺架

发布日期:2022-06-22 03:23   来源:未知   阅读:

  5月7日凌晨,中铁十局成昆铁路(复线)峨眉至米易段六标首片T型梁在凉山北大门甘洛开始铺架。(刘敬渭摄)

  5月7日早晨6时18分,随着首片长24米、重约100吨的T型梁,准确就位在凉山州甘洛县埃岱尼日河2号双线特大桥桥墩,标志着中铁十局承建施工的成昆铁路(复线)峨米段六标下部结构及特殊孔跨工程项目基本完成,为下一步正线铺轨和开通打下了坚实基础。距彝乡群众期盼已久的成昆铁路(复线)通车时间越来越近。

  由中铁十局承建施工的成昆铁路(复线)峨眉至米易段六标站前工程,标段内地形复杂,具有桥隧相接多、专业工程全、建设难度大等显著特点。7座特大桥(大桥)、4座隧道,桥隧占标段的90%;专业工程包括了路、桥、隧、站、轨专业齐全。

  中铁十局自2016年4月进场施工以来,大力开展“大干100天”、“大干120天”劳动竞赛活动,合理安排施工计划,实行“日计划、周考核、月兑现”的考核机制,按时兑现考核奖励,调到参建人员工作积极性。重点以桥梁、连续梁主墩桩基施工为主线。成立课题攻关小组,重点突破,优化施工方案,最大限度缩短主墩桩基施工周期,降低施工难度,保证了桥梁施工有序推进。

  6时18分,中铁十局成昆铁路(复线)峨眉至米易段六标第一片T型,梁稳稳就位在甘洛县埃岱尼日河2号双线特大桥桥墩上。(刘敬渭摄)

  据中铁十局成昆项目总工程师宋广金介绍,为了确保峨米段六标各项目标任务的完成,满足5月7日架梁节点工期要求,中铁十局一公司专门成立了成昆铁路(复线)项目工作组。成员由具有丰富的施工现场管理经验、较强的组织指挥协调能力的老专家、老工程师担任。先后组织6个项目部、6家劳务队伍400多人增援成昆项目部。经过一年的努力,完成桩基2070延米;空心墩1947延米;隧道2383延米。为确保如期铺架赢得了宝贵时间。特别是今年以来,标段内施工已全面进入到最后收尾攻坚阶段,吹响了“抓安全、抢进度、保铺架、保开通” 施工生产决战决胜冲锋号,“五一”小长假期间,成昆铁路(复线)峨米段六标工地,到处都是热火朝天的劳动景象。1000多名建设者在这个假期里坚守岗位,奋战在施工一线,中铁十局的建设者们,抢抓施工黄金期,争分夺秒,在雨季来临前,抢抓剩余工程。通过细化施工计划落实,实行24小时轮班作业,全面完成各项节点工程项目,保证了各项节点工期目标按期完成,最终满足了铺架工期要求。

  据悉,成昆铁路(复线片。该标段整个架梁工作由中铁八局负责施工,计划于今年6月30日结束。6月1日通过该标段控制性工程特尔莫隧道。成昆铁路(复线)建成后,将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力。(刘敬渭 张兴山 孙高本)

Power by DedeCms